Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Jakie auto kupić? BMW e46 136 KM vs Audi A4 130 KM - silniki Odpowiedz z cytatem Witam! W najbliższym czasie zmieniam auto. Będzie to jedno z tych dwóch. Bardziej skłaniam sie do BMW. Chciałbym poznać wasze opinie na temat ich silników. Słyszałem niedawno opinię że każde A4 z TDI 130 KM(awx) objedzie każde BMW e46 z silnikiem 136 KM. Czy to prawda, że silnik audi/vw pomimo mniejszej mocy o 6KM jest dużo bardziej elastyczniejszy, dynamiczniejszy, ma lepiej rozłożony moment obrotowy. Słyszałem jeszcze opinię, że na hamowni wyniki BMW e46 są dużo gorsze niż orginalne dane techniczne. Podobno średnio te silniki wykazują moc 115-120 KM. Proszę o opinię! mistrz27 Posty: 146 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lip 2009, 16:04 Odpowiedz z cytatem Powiem tak miałem BMW e46 ale już z tym silnikiem 150KM i miałem A4 130KM . Jak dla mnie lepiej jeździ się audi . BMW się super prowadzi ale po równej nawierzchni wtedy audi na pewno by przegrało , ale biorąc pod uwagę stan naszych dróg lepiej radzi sobie Audi jest bardziej komfortowe i moim zdaniem jest dynamiczniejsze niż BMW. A nie myślałeś o Mercedesie C220 143KM . Też fajne autko i naprawdę komfortowe . Jaką kwotę masz do wydania ? Będzie łatwiej doradzić Firma Mar-car zajmujemy się handlem samochodami używanymi . Wiecej info priv lub gg piter36 Posty: 600Miejscowość: Radomsko Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lip 2009, 16:11 Odpowiedz z cytatem Silinki VW mają fajną charkterystkę, dobrze idą z dołu...ale nie bardzo chce mi się wieżyć w to że auta BMW na [...] mają jedynie z 120KM z 136KM....BMW to nie jest ford żeby takie przekręty robić Ale poważnie sam wybrał bym Audi z130 konnym silnikiem ______________PRECZ Z [ *F*O*R*D*A*M*I ]_________ miszarus Posty: 310Miejscowość: zachodnio-pomorskie Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lip 2009, 16:19 Odpowiedz z cytatem Do wydania mam ok 35-40 tys zł. Skłaniam się bardziej ku bmw dlatego, że w obecnej chwili mam audi a4 b5 tyle że Pb. Nie podoba mi się charakterystyka zawieszenia. Nie wiem dlaczego ale strasznie nim buja i dosyc szybko czuć prędkość. Zawieszenie ma ok!!! Czy Audi A4 B6 ma identyczne zawieszenie jak B5? Co do mercedesa to boje sie korozji a nie stać mnie na egzemplarz po liftingu(podobno dali ocynk). Co do silnika to słyszałem, że te 143 KM są strasznie ospałe jak na swoją moc. [ Dodano: Sro Lip 08, 2009 19:37 ]a tak w ogóle to jeżdził ktoś BMW e46 z silnikiem d 136KM. Jak prowadzenie, przyspieszenie, komfort,spalanie... mistrz27 Posty: 146 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lip 2009, 19:53 Odpowiedz z cytatem ja jeździłem e46 diesel ale jako są bodajze te same silniki co w jest połączenie ekonomiki i to wiadomo, wkońcu bmw wiec na przednich siedzeniach kaszany nie wiem jak podróżuje się z tyłu ale jest tam dośc mało miejsca. matttias1234 Posty: 711Miejscowość: Dolnyśląsk Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 09 Lip 2009, 10:01 Odpowiedz z cytatem A4 B6 to całkiem inny samochód niż A4 komfort podróżowania, wbrew pozorom mało psujące się zawieszenie( moje ma 150 tyś km w Polsce i nic nie stuka, nie puka,pojeździ jeszcze 100 tyś km)Musisz się umówić z kimś na jazdę próbną i sam zobaczysz co się zmieniło, a będzie tego wiem o BMW bo nie mam i nie jeździłem nim zbyt wiele ale to co od razu mi się rzuciło to zbyt mało miejsca na tylnej kanapie. motorro Posty: 651Miejscowość: Ziemia Lubuska/Dolny Śląsk Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Piszczy, wyje, stuka – odgłosy awarii samochodu uchem eksperta Charakterystyczny stukot w aucie, piszczenie, wycie spod maski, szum – to sygnały, które mogą oznaczać uszkodzenie istotnych elementów w pojeździe. Nawet ciche, ale odbiegające od normy odgłosy w samochodzie ... Lexus FLV Koncepcyjny pojazd FLV Toyota i Lexus pokazały światu w połowie lat 90. Samochód najpierw zadebiutował ze znaczkiem Toyoty na Tokyo Motor Show 1995. Następnie jako Lexus został zaprezentowany w USA na North American ... 19 Lut 2010, 22:47 Odpowiedz z cytatem ja posiadam juz nie pierwsze bmw i powiem jedno ze nie miałem jeszcze zadnej awarii a jezdze naprawde duzo po całej polsce plusy bmw to napewno silnik i zawieszenie na trasie pali ok 6 l w miescie max 7,5 a mam znajomych co mieli audi lub auta z grupy vw i ciagle cos przy nich nabrawiali lub wymieniali kamien22 Posty: 4Miejscowość: poznan Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 23 Lip 2010, 14:44 Odpowiedz z cytatem mistrz27 napisał(a):Witam! W najbliższym czasie zmieniam auto. Będzie to jedno z tych dwóch. Bardziej skłaniam sie do BMW. Chciałbym poznać wasze opinie na temat ich silników. Słyszałem niedawno opinię że każde A4 z TDI 130 KM(awx) objedzie każde BMW e46 z silnikiem 136 KM. Czy to prawda, że silnik audi/vw pomimo mniejszej mocy o 6KM jest dużo bardziej elastyczniejszy, dynamiczniejszy, ma lepiej rozłożony moment obrotowy. Słyszałem jeszcze opinię, że na hamowni wyniki BMW e46 są dużo gorsze niż orginalne dane techniczne. Podobno średnio te silniki wykazują moc 115-120 KM. Proszę o opinię! Jak spojrzymy na dane techniczne BMW E46 320d to widać że nie jest to mocarz jak na diesla BMW i manualną skrzynię biegów. Niestety. Trzeba jednak wziąć pod uwagę że przy niewielkiej mocy straty napędu na tylną oś są stosunkowo duże i niestety auta poniżej 150 KM kiepsko wychodzą z napędem na tylną oś. Gdy porównamy Alfe Romeo z BMW o podobnej mocy to wychodzi na to że Alfa lepiej sobie radzi. Dlatego więc jeśli celujecie w auta poniżej 150 KM doradzam przednionapędowe. Dopiero gdy porównamy np. Alfe Romeo 166 z BMW 530i które wg danych technicznych ma UWAGA 7,1 do paki mając jedynie 231 KM a Alfa Romeo 166 ma 7,90 sek do 100 km/h i 220 KM to dochodzimy do wniosku że w tej klasie mocy BMW, a konkretnie to każde auto tylnonapędowe rządzi... niestety przy 100 - 150 KM straty mocy spowodowane tylnym napędem są dość duże Pozdrawiam rafal25 Posty: 2Miejscowość: Wrocław Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: BMW, Audi, BMW E46, Audi A4, tdi, silnik, zawieszenie, moc, dane, diesel, tdi, naprawa, VW, auto, samochód, charakterystyka zawieszenia, spalanie, stan, stuki Jakie auto kupić?

Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! jacek20084 01 Jan 2011 18:32 26008 #1 01 Jan 2011 18:32 jacek20084 jacek20084 Level 24 #1 01 Jan 2011 18:32 Witam chciał bym usłyszeć opinie od użytkowników marki bmw modelu e46 jaki silnik wybrać myślę że w grę wchodzi tylko diesel bo na sama benzynę mnie nie stać a mianowicie były tam takie silniki 320 Cd (150KM), 320 d (136KM), 330 Xd (204KM), 330 Xd (204KM), 330 xd (184KM), 330 d (204KM) i teraz który silnik wybrać z 2l i który z Chodzi mi mianowicie o najczęstsze awarie spalanie itp. Liczę na miłe odpowiedzi i na wszystkich faunów tego modelu. #2 01 Jan 2011 20:35 kamil907 kamil907 Level 28 #2 01 Jan 2011 20:35 Diesle BMW nigdy nie należały do udanych. Po pierwsze spora awaryjność, po drugie spalanie zdecydowanie wyższe od silników diesla innych koncernów. Ja bym się na takiego diesla nie zdecydował, już rozsądniejszym wyborem było by takie e46 z silnikiem benzynowym + odpowiedniej klasy sekwencyjna instalacja LPG. #3 01 Jan 2011 21:15 jacek20084 jacek20084 Level 24 #3 01 Jan 2011 21:15 No jeśli kolega tak mówi ja wiem że VW były udane a o bmw mało wiem ok to jak już coś to jaki silnik benzynowy bo ja to mało jeżdżę tylko weekendami to pewnie by i sama benzyna jakoś uszła a jak coś to jaki silnik bo na większy benzynę to się raczej nie zdecyduje. A jeśli już silnik benzynowy to który 316 i (105KM), 316 ti (116KM), 316 i (105KM), 318 Ci (143KM), 318 i (118KM), 320 i (170KM), 320 i (150KM), 320 i (170KM). #4 01 Jan 2011 21:43 kamil907 kamil907 Level 28 #4 01 Jan 2011 21:43 2,0 150KM wg mnie najlepszy, w sensie najmniej kłopotliwy i można śmiało powiedzieć, że jest to udana jednostka. #5 01 Jan 2011 22:07 jacek20084 jacek20084 Level 24 #5 01 Jan 2011 22:07 A skąd te wiadomości że 150 jest najlepszy? i Najbardziej udany? To jak kolega mówi że to w tej cenie jest a4 b6 z 150KM i o tamtym silniku są też bardzo dobre opinie. A czy w silniku jest turbo? #6 01 Jan 2011 22:26 kamil907 kamil907 Level 28 #6 01 Jan 2011 22:26 Oczywiście, że nie ma turbiny, a wiem, że to dobry silnik bo miałem już BMW z tym silnikiem przez jakiś czas. Gdyby nie to, że z blacharką było słabo to pewnie został bym przy tym aucie na dłużej. #7 01 Jan 2011 22:35 martinobmw martinobmw Level 12 #7 01 Jan 2011 22:35 kamil907 wrote: Diesle BMW nigdy nie należały do udanych. Po pierwsze spora awaryjność, po drugie spalanie zdecydowanie wyższe od silników diesla innych koncernów. Ja bym się na takiego diesla nie zdecydował, już rozsądniejszym wyborem było by takie e46 z silnikiem benzynowym + odpowiedniej klasy sekwencyjna instalacja LPG. Pewnie w życiu nie miałeś BMW dlatego tak sadzisz .ja od 4lat śmigam bawarka, przedtem grupa VW, AUDI; i nie chce żadnego innego auta typu C 360 Z GRUPY VW .A CO DO TEMATU; mogę polecić 320d 150KM jest to silnik CR oraz 330 d CR bez x ponieważ występowały tam problemy z napędami. obecnie posiadam 530 d w zimę nie ma problemu z paleniem ostatnia zima -34' od strzała a stoi pod chmurka. spalanie w trasie do 8l a w mieście w zimę z webastem do 10l max. moje zdanie jest takie jak raz kupisz sobie BMW mówię o zadbanym egzemplarzu a nie jakimś [ łachu] to nie będziesz chciał innego auta. #8 01 Jan 2011 22:56 martinobmw martinobmw Level 12 #8 01 Jan 2011 22:56 Pewnie miał wyeksploatowany egzemplarz 136KM 320D najbardziej nieudany model .a po 2 wejdź na forum i poczytaj sobie jakie usterki występują u właścicieli BMW a jakie VW. wiem co pisze moja beta ma przejechane prawie 500tys\km olej 5W40 castrol edge. poprzedni model 318 17TDS przejechane prawie 400tys\km olej 10w40 castrol magnatec. co ty na to kolego cyfry nigdy nie wiem co wybór należy do założyciela postu. #9 01 Jan 2011 23:09 jacek20084 jacek20084 Level 24 #9 01 Jan 2011 23:09 Jak wspomniałeś o VW to tak były se mrozy też -30 i też odpalał bez problemu a ma przejechane 400tys km i powiem tak nie zmieniałem oleju na czas lałem paliwa też różne i nie było problemu wiec nie narzekaj bo ten diesel co mam teraz nie było dbane o niego a jeździ lepiej niż u tych co dbają o silnik jak nie wiadomo co. Dzięki za od w sprawie bmw ze proponujesz silnik 320 150KM. Ale myślę ze ta a4 b6 z silnikiem była by lepsza od tego w bmw. Wiec zobaczymy jak się będą koledzy jeszcze wypowiadać o dieslach w bmw i tak poza tematem mówisz że do VW już nie wrócisz to ja nie wiem czemu bentley produkowany na bazie vw phaetona i z tym samym silnikiem jest tak atrakcyjnym autem i myślę że phaetona zajmuje 3 miejsce po mercedesie i bmw 7 chociaż jest o wiele tańszy a przez jaki czas zajął tak wysokie miejsce? Jest jeszcze sporo samochodów z koncernu VW lambo z silnikiem audi bugati ale co tam i tak każdy powie że to słaby koncern a ma większość najbardziej znanych marek pod sobą. #10 01 Jan 2011 23:22 martinobmw martinobmw Level 12 #10 01 Jan 2011 23:22 powiem tak jestem mechanikiem troszkę tych aut przewaliłem nie twierdzę że tylko i tylko BMW jest wiele innych marek dobrych a nawet bardzo dobrych .odp na twoje pytanie dlaczego VW jest z bentleyem ;? ODP. BMW MERCEDES nie potrzebują współpracy aby stworzyć z kilku modeli jeden , maja wystarczająco dobre modele ze zajmują się wyłącznie ulepszaniem swojej marki . no i dlatego za VW zapłacisz 20kafli ZA ten sam rok BMW PONAD 30KAFLI. i życzę spełnienia marzeń w 20011 #11 01 Jan 2011 23:28 jacek20084 jacek20084 Level 24 #11 01 Jan 2011 23:28 Nie za bmw płaci się za markę. Powiem tak gdybym miał kasę to bez zastanowienia kupił bym se phaetona w full opcji i bym był bardziej zadowolony niż z bmw 7. Ok dzięki za odp i zobaczymy jak to będzie jak kupię coś to ci napiszę, bmw sa fajne samochody i sporo droższe od vw ale jak się zaczyna to jeszcze nie wiem czy na coś droższego będzie mnie stać nie jestem przy kasie i jak się uda coś dozbierać to się zmieni na i tak dzięki i czekam na odp innych. #12 02 Jan 2011 12:02 eltron eltron Level 25 #12 02 Jan 2011 12:02 Ja to dam Ci tylko jedną radę - nie słuchaj porad piszących tutaj, chyba że lubisz brednie. #13 02 Jan 2011 21:09 jacek20084 jacek20084 Level 24 #13 02 Jan 2011 21:09 A czemu tak kolega sadzi? Wiem że jest sporo takich osób na elce co piszą aby pisać ale znam ich w innych działach. #14 02 Jan 2011 21:36 siewcu siewcu Level 34 #14 02 Jan 2011 21:36 Czy wy jesteście niepoważni ? BMW to najlepszy diesel jaki powstał ! TDi to przy nim ścierwo. Nie ma kultury pracy, nie ma osiągów, pali straszne ilości. #15 02 Jan 2011 21:57 jacek20084 jacek20084 Level 24 #15 02 Jan 2011 21:57 To które silniki by kolega proponował i dlaczego? I co oznacza ta literka X np. w 330xd? #16 02 Jan 2011 22:47 siewcu siewcu Level 34 #16 02 Jan 2011 22:47 x oznacza xDrive, czyli napęd 4x4. Z diesli śmiało można polecić 330d, ale ważniejszy od przebiegu jest stan techniczny - znajomy miał 330d z przebiegiem 350 tysięcy km, ale stan był świetny. #17 05 Jan 2011 20:12 jacek20084 jacek20084 Level 24 #17 05 Jan 2011 20:12 A tak dokładnie który silnik. I na co przy zakupie diesli i benzyny najbardziej zwracać uwagę? #18 06 Jan 2011 13:25 eltron eltron Level 25 #18 06 Jan 2011 13:25 Na stan samochodu najbardziej zwróć uwagę. #19 06 Jan 2011 16:37 jacek20084 jacek20084 Level 24 #19 06 Jan 2011 16:37 No a na jakieś poszczególne elementy sinika czy tylko tak wizualnie i po głośnie silnika patrzeć. Bo wygląd wizualny za zewnątrz i wewnątrz to łatwo w miarę określić. #20 06 Jan 2011 18:57 siewcu siewcu Level 34 #20 06 Jan 2011 18:57 Jeśli się nie znasz to podjedź na przykład do ASO, albo jakiegoś pewnego mechanika. #21 06 Jan 2011 19:05 kamil907 kamil907 Level 28 #21 06 Jan 2011 19:05 eltron wrote: Na stan samochodu najbardziej zwróć uwagę. W tym momencie po prostu odkryłeś coś czego nikt by się w życiu nie domyślił.. Brawo! #22 06 Jan 2011 20:12 jacek20084 jacek20084 Level 24 #22 06 Jan 2011 20:12 No o ASO to ja myślałem bo nawet mechanik nie pomoże i nie zobaczy co jest w środku bez kompa. To koszt pewnie nie duży a zawsze już jakąś orientację w pojeździe będę miał. #23 06 Jan 2011 22:59 siewcu siewcu Level 34 #23 06 Jan 2011 22:59 kamil907, takie uwagi do osoby, która w temacie samochodów ma na prawdę duże pojęcie są wybitnie nie na miejscu. Jak już piszesz to pomoż. jacek20084, nie do końca - zależy gdzie będziesz kupował auto. Często mogą pod komputer auto podpiąć firmy tuningowe - jeśli na taką padnie wybór, musisz też uważać gdzie jedziesz, bo nie wszystkie są kompetentne. #24 07 Jan 2011 16:39 jacek20084 jacek20084 Level 24 #24 07 Jan 2011 16:39 Ale jak to firmy tuningowe? Ja jak już coś będę się kierował do serwisu bmw a nie do firmy tuningowej. Chyba że kolega miał coś innego na myśli. #25 07 Jan 2011 19:47 eltron eltron Level 25 #25 07 Jan 2011 19:47 kamil907 wrote: W tym momencie po prostu odkryłeś coś czego nikt by się w życiu nie domyślił.. Brawo! Doradź coś laikowi, zresztą podobnemu tobie ( bez obrazy autorowi, który przynajmniej się pyta a nie myśli że zjadł wszelkie rozumy jak ty ) , jak ma sprawdzić samochód. Jak ma po głosie rozpoznać czy silnik zdrowy, jak ma podczas jazdy wyczuć ewentualne nieprawidłowości w układzie jezdnym, czy doradź mu nawet jak ma go obejrzeć czy nie był bity ( nie malowany, a mocno rozbity, malowany to był prawie każdy ). I co, szpecu z for internetowych? Moja porada jest tu jak najbardziej na miejscu, dobrze prawi jeszcze kolega siewcu, jak zwykle zresztą. Inne porady są bezcelowe. #26 07 Jan 2011 22:52 jacek20084 jacek20084 Level 24 #26 07 Jan 2011 22:52 To kolega sadzi że każde auto jest bite które się kupuje w Polsce? Silnik to jest w nowoczesnych samochodach to jest ciężko rozpoznać bo głosie czy jest wszystko ok ale czy coś było bite to da się mniej więcej zauważyć. Ja to przy zakupie podjadę raczej do jakiegoś serwisu bmw bo samochód za np już te 25-30tys to już nie mały wydatek i lepiej poszukać i sprawdzić co i jak w nim się dzieje. #27 07 Jan 2011 23:49 siewcu siewcu Level 34 #27 07 Jan 2011 23:49 jacek20084, z firmami tuningowymi chodziło mi o to, że jeśli tuner jest dobry, będzie w stanie poprawnie zdiagnozować silnik - większość ma interfejsy i oprogramowanie do tego. Napisz wcześniej gdzie chcesz kupować auto - postaram się coś doradzić(gdzie jechać w danym rejonie). #28 08 Jan 2011 14:18 eltron eltron Level 25 #28 08 Jan 2011 14:18 jacek20084 nie jest tak prosto jak Ci się wydaje z tym że było bite, poza tym czytaj ze zrozumieniem. To że było coś malowane nie znaczy że miało poważnego dzwona, a tych po poważnym dzwonie to nie jesteś w stanie rozpoznać i nie łudź się że potrafisz, chyba że robił to partacz. A silniki w nowoczesnych samochodach tak jak i te w tych starych pracują na tej samej zasadzie, i ktoś wprawiony po jego pracy, zachowaniu, i tym podobnych mniej więcej oceni czy jest sens interesować się tym samochodem czy nie. A zainteresowanie się samochodem to w Twoim akurat przypadku znaczy tyle: Quote: a to przy zakupie podjadę raczej do jakiegoś serwisu bmw bo samochód za np już te 25-30tys to już nie mały wydatek i lepiej poszukać i sprawdzić co i jak w nim się dzieje. I nie bez powodu pisałem tutaj wcześniej o jak najlepszym stanie technicznym samochodu. Jak widzisz szrota to nawet nie jedź z nim na serwis, bo stracisz kasę za weryfikację jego stanu. #29 08 Jan 2011 14:30 mleczakm mleczakm Level 19 #29 08 Jan 2011 14:30 Może nie w temacie, ale jeśli ktoś chce poznać killka "chłytów małtetingowych" to polecam TĘ STRONĘ. Serio - o dzwonach i nie tylko. EDIT Sorry, komp mi się przycina i klawiatura też... #30 08 Jan 2011 14:47 siewcu siewcu Level 34 #30 08 Jan 2011 14:47 Nie działa. Zmień motoogrono na motogrono

34521164370. 40, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 48,99 zł z dostawą. Produkt: CZUJNIK ABS TYŁ PRAWY LEWY DO BMW 3 E46 98-05. dostawa w poniedziałek. Witam wszystkich użytkowników BMW Posiadam właśnie takie BMW e46 touring 320d 136KM z 2000 roku z przebiegiem i od kupna (jakieś 3 miesiące temu) przejechałem po Polsce Nie jest to mój pierwszy samochód więc mam pewne porównanie. Silnik: Nie jest do końca prawdą że silnik ciągnie dopiero powyżej 2tyś. Moment obrotowy wynoszący 280nm jest już dostępny przy 1750obr/min i naprawdę od tego czuje się przyśpieszenie i akurat w moim egzemplarzu dopiero zaczyna zwalniać przy 180 do tej prędkości uważam, że jak na tą moc i masę (1450kg) jest naprawdę bardzo dobrze. Bardzo żwawo się nim jedzie po mieście raczej nie ma problemu aby kogoś wyprzedzić. Co do spalania to zależy od stylu jazdy (komputer myli mi się o ok litra na 100km). jadąc ostatnio na autostradzie jadąc 140-160 komputer pokazał mi średnia na 1000km. więc uważam ze naprawdę nieźle. spalanie w mieście Warszawa w godzinach szczytu z klimą nie przekroczyło mi nigdy 9 litrów (ok max) a dodam że lubię jeździć w miarę dynamicznie. Bez stania w korkach i bez klimy da sie spokojnie zmieścić w trasa to róż nie zależy czy dużo się wyprzedza jednak wynik nie jest zbyt trudny do osiągnięcia. W bardzo sprzyjających warunkach udało mi się zejść poniżej (spalanie obliczone według dystrybutora). Jak do tej pory nie miałem żadnych problemów z silnikiem nawet jak zdarzyło mi się zalać gorszej ropy to objawiło si eto tylko czarną chmurką z tyłu i od tej pory zawsze leje najlepsze co się da czyli albo bp ultimate lub shell vpower, i od tamtej pory chmurka zniknęła. Niestety odczuwalna jest dosyć spora różnica w jeździe samochodem w 2 osoby a w 5 osób wiem, że zaraz ktoś napisze, że tak zawsze jest jednak tutaj jest to mocniej zauważalne niż w innych samochodach którymi jeździłem. Skrzynia biegów Faktem jest, że troszkę skrzynia biegów (mam manualną) jest dziwnie zestopniowywana. 1 jest dosyć krótkim biegiem i jeżeli nie chcesz samochodu ciągnąc powyżej 3tyś to zmieniasz bieg przy ok 20-30 km/h, 2 to już jest znacznie dłuższy bieg i śmiało można pociągnąć do 50km/h jednak bez problemu 70 też się da. 3 bieg (super na miasto) "ciągnie" już od 40 i do 120 tylko że już dochodzi do czerwonej kreski. 4 od 60 spokojnie można wrzucić choć lepiej przy 80 i tedy "ciągnie" do 160, 5 nie używam często w mieście można bez problemu od 80-90 wrzucić i tak go "ciagąnąć" do 197 (tyle pojechałem według wskazań GPS jednak dało się jeszcze troszeczkę więcej). Dodam, że jak w każdym BMW dziwnie się wrzuca bieg wsteczny ale poza tym skrzynia naprawdę dobra, aż chce się nią machać. Biegi wchodzą pewnie i precyzyjnie Zawieszenie z zawieszeniem trzeba dosyć mocno uważać na polskie dziurawe drogi. W moim przypadku auto przejechało ponad po autostradach zanim przyjechało do polski i sprawność amortyzatorów w momencie kupna miało na poziomie 90% tył i 70% po przejechaniu 7 tys km przód spadł na 45% a tył na 68% wiec amorki musiałem wymieniać (koszt KYB wszystkie ok 880zł + wymiana). Zawieszanie dosyć twarde (dodatkowo u mnie może to powodować rozmiar opon 225/45/17) ale dzięki temu układ kierowniczy jest super precyzyjny. nie jest to auto dla ludzi, którzy są przyzwyczajeni np. do komfortu jazdy mercedesem. Wnętrze Bardzo fajnie pomyślane wzornictwo nie musi się wszystkim podobać ale dla mnie jest ok proste i czytelne. Plastiki naprawdę wysokiej jakości nawet porównując do nowych samochodów typu toyota avensis z 2007 roku. Wszytko w zasięgu ręki. dla 5 osób wnętrze za ciasne jednak 4 osoby + bagaże i na wakacje bez problemu po Europie można się udać. Ogólnie samochód uważam za naprawdę dobry. fajnie i solidnie wykonany o klasę wyżej niż np Audi a4 115KM,o zakupie którego też myślałem, jednak po przejechaniu się BMW naprawdę widać było różnice. Silnik niezły kompromis między osiągami a spalaniem. Jeżeli chodzi o części to tak naprawdę zależy jaka. Miałem małą stłuczkę (koleś wjechał mi lekko w zderzak) wgniecenie bardzo malutkie wręcz niewidoczne, okazało się, że jest lekkie pęknięcie w środku i ubezpieczyciel wycenił sam zderzak z malowaniem na ponad 3tysie wiec sporo, ale np teraz wymieniam mechanizm podnoszenia szyby przedniej (widać, że była próba wcześniejszej naprawy jednak nieudana) i jest on dużo tańszy niż np w renault megane. Dodam tylko, że z częściami nie ma żadnego problemu. Mam nadzieję, że troszkę Ci pomogę przy decyzji. Dodam jeszcze, że teraz jak bym kupował to chyba bym szukał już wersji z 330d, 320d fajne ale jednak chciało by się już troszkę większy silniczek.

Używane BMW serii 3 (E46) – awaryjność, typowe usterki. Jednostki benzynowe uchodzą za długowieczne i tylko zaniedbania eksploatacyjne prowadzą do poważnych problemów. Dyskusyjnie sprawują się m.in. systemy Vanos/Valvetronic (może być konieczna naprawa głowicy) i tzw. zawór Disa, zmieniający długość kanałów dolotowych.

drogi wuadeczek , mialem juz pare dieslow i powiem ze ten 2,0 e46 136 km daje rade. Kultura pracy silnika jak na zwykla pompe a nie CR jest ok (dzieki dobremu wyciszeniu silnika i kabiny) dzieki temu w kabinie jest NAPRAWDE cicho ,zapominasz ze to diesel ,oczywiscie nowe CR 150 KM zupelnie pieknie pracuja nawet stajac obok maski :D

BMW E46 Fuel Pump Test – 2000-2005 325i/325ci – M54 Eng. By Staff Writer. March 26, 2020. 0. 73752. This article is certified AI Free. All of the following content is original and not AI generated or enhanced. It was researched and written by humans exclusively for the BMW Repair Guide. For more information on the AI Free Zone, please click

w5yQm. 46 245 128 243 245 53 420 273 486

bmw e46 2.0 diesel 136km opinie